• Digital: Personalisierbarer Arbeitsplatz im neuen Caddy
• Großflächig: Zwei 10-Zoll-Displays schaffen Übersicht
• Schnell: Multifunktionslenkrad mit zahlreichen Tasten
• Intuitiv: Natürliche Sprachbedienung, Touch-Inseln und -Slider
• Wahlweise: Caddy auch mit analoger Anzeige und Drehschalter
• Bequemer denn je: Die mobilen Online-Diensten von ‚We Connect‘ sorgen im Caddy für mehr Komfort

Hannover, 11. Juni 2021 –Ein innovatives Feature des neuen Caddy von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist sein konfigurierbares ‚Digitales Cockpit‘ mit 10,25-Zoll Bildschirmdiagonale. Zusammen mit dem zehn Zoll großen Navi und Sprachbedienung lässt es sich optional zum sogenannten ‚Innovision Cockpit‘ ausgestalten. Die zwei Displays, mit jeweils über 25 Zentimeter Bildschirmdiagonale, bilden so eine hochmoderne, digitale Landschaft – und das auf einer Sichtachse für die Fahrenden. Ob analoge oder volldigitale Welt – letztendlich entscheiden Kunden und Kundinnen selbst, wie digital ihre Caddy werden – denn auch analoge Anzeigen und Drehschalter sind weiterhin bestellbar. Mit ‚We Connect‘ stehen bei Bedarf zahlreiche online-basierte Dienste zur Verfügung.
 

• Neue Generation des Multivan folgt der charismatischen DNA seiner legendären Vorgänger
• Neuer Multivan kommt als erster Bulli mit einem Plug-in-Hybridantrieb auf den Markt
• Bis zu 4.053 Liter Gepäckraum und flexible Sitzanordnung auf neuem Schienensystem

Hannover, 10. Juni 2021 – Volkswagen Nutzfahrzeuge stellt heute in einer Weltpremiere eine vollständig neue Generation des Multivan vor. Konzeptionell macht der Van einen riesigen Sprung: Erstmals gehört ein Plug-in-Hybrid zum Antriebsprogramm. Darüber hinaus ist eine neue Evolutionsstufe vernetzter Assistenz-, Bedien- und Infotainmentsysteme an Bord. Ein neues Interieur-Konzept macht den Multivan noch vielseitiger. Evolutionär weiterentwickelt wurde das ikonische Design: Chefdesigner Albert Kirzinger: „Der neue Multivan trägt unverkennbar die Gene des bekanntesten Van-Designs der Welt in sich.“

• Flexible Sitzanlage erweitert die Möglichkeiten im neuen Caddy
• Fünf oder sieben Plätze – oder doch mehr Raum für Ladung?
• Klapp-, wickel- und herausnehmbar
• Dritte Sitzreihe nun mit zwei Einzelsitzen für mehr Variabilität im Alltag
• Raumwunder: Ladevolumen ist Kernkompetenz des Caddy

Hannover, 4. Juni 2021 – Spezialitäten des neuen Caddy von Volkswagen Nutzfahrzeuge sind sicher seine Variabilität im Innenraum und sein flexibles sowie großes Ladevolumen: bis zu sieben Sitze, die sich entweder klappen, wickeln oder bei Bedarf entnehmen lassen. Dazu zählen ganz neu zwei Einzelsitze für die dritte Sitzreihe, optional im kurzen Caddy wie serienmäßig in Caddy Maxi Varianten mit langem Radstand. Ebenso gehören die bewährte Zweiersitzbank und der Einzelsitz in der zweiten Reihe, jetzt mit verstellbarer Lehnen-Neigung, oder ein optional klappbarer Beifahrersitz sowie bis zu 3,7 m³ Kofferraumvolumen dazu.

• Volkswagen Nutzfahrzeuge plant Investitionen in Neubau eines Ausbildungszentrums
• Alle Ausbildungsaktivitäten ab 2024 unter einem Dach in unmittelbarer Nähe des VWN Werks in Stöcken
• Architekturbüro MOSAIK architekten aus Hannover setzt sich im Architektenwettbewerb durch

Hannover, 2. Juni 2021 – Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) plant die räumliche Bündelung aller Ausbildungsaktivitäten in einem Neubau im Wissenschaftspark Marienwerder. Das geplante Gebäude soll durch eine hochflexible Struktur und Ausstattung ein motivierendes Arbeitsumfeld und eine positiven Lernatmosphäre für die künftigen Auszubildenden schaffen. Auf einer Fläche von mehr als 8.000 m² sind Labore, Werkstattbereiche, Büros und Schulungsräume vorgesehen. Durch eine flexible Raumstruktur ergeben sich vielfältige Möglichkeiten zur bereichsübergreifenden Nutzung.

• Längslenkergeführte Starrachse mit Panhardstab
• Verwendung von Schrauben - statt Blattfedern
• Agiles, platzsparendes Fahrwerk dank neuer Hinterachse
• Verbau des Allrad 4MOTION genauso möglich wie CNG-Tanks für den Caddy TGI oder Heckausschnitte für Rampen
• In den Caddy Cargo passen zwischen die Radkästen Europaletten nun auch quer hinein

Hannover, 28. Mai 2021 – Ein Highlight im Caddy von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist seine neue Hinterachse. Die bisherige Blattfederung aus den Vorgänger-Generationen wurde zur Optimierung des Fahrkomforts durch eine Schraubenfeder-Konstruktion abgelöst. Trotzdem sind weiter hohe Zuladungen möglich. Die längslenkergeführte Starrachse mit Panhardstab ist dabei sehr platzsparend: So findet dort etwa das Differenzial des allradangetriebenen Caddy 4MOTION genauso Platz wie wahlweise die CNG-Tanks des künftigen alternativ angetriebenen Caddy TGI. Weitere Möglichkeiten: das Chauffieren auf Rollstühlen angewiesener Passagiere dank nachträglich einbaubarer Rampen; oder das Verladen von zwei Europaletten im Caddy Cargo.

• Lars Krause wird Vorstand für Vertrieb und Marketing,
• Heinz-Jürgen Löw hat das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlassen
• Michael Obrowski folgt auf Holger Kintscher als Vorstand für Finanz und IT

Hannover, 26. Mai 2021 – Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) stellt sein Führungsteam neu auf und beruft zwei neue Mitglieder in den Markenvorstand: Lars Krause übernimmt zum 1. Juli die Leitung des Bereichs Vertrieb und Marketing. Michael Obrowski, bisher Leiter Konzern-Controlling der Volkswagen AG, komplettiert zum selben Datum den Markenvorstand und übernimmt die Leitung des Finanz- und IT-Ressorts.
 

• Großes, feststehendes Glasdach mit 1,419 m² Gesamtfläche
• Angenehmes Raumgefühl dank Low-E-Beschichtung
• Reduziert den Einsatz der Klimaanlage im Fahrzeug
• Low-E-Technologie ideal bei kalten wie heißen Klima-Bedingungen

Hannover, 21. Mai 2021 – Ein Highlight im neuen Caddy von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist sicher das große Panorama-Glasdach, kurz PGD. Es ist optional verfügbar für die Pkw-Versionen des Caddy (Caddy, Life, Style) in der fünften Generation. Im Launch- und Sondermodell Caddy ‚Move‘ ist es Teil der Ausstattung. Feststehend ermöglicht es maximale Durchsicht. Dabei reduziert es zugleich unnötigen Kraftstoffmehrverbrauch; eine spezielle Beschichtung ermöglicht ein optimiertes Temperatur-Management an Bord und macht zudem ein Rollo überflüssig.

• 27,6 Prozent der teilnehmenden Leser*innen wählen den Bulli auch 2021 zum „Volks Klassiker“
• Nach 2020 fährt der T2 wieder auf den Spitzenplatz

Hannover, 19. Mai 2021 – Bei der Leserwahl des Old- und Youngtimer Magazins von „auto motor und sport“ stand in der Kategorie „Volks Klassiker“ erneut die zweite Generation des VW-Transporter auf dem Siegertreppchen:  der kultige Bulli aus Hannover setzte sich auch in diesem Jahr durch.

• Neuer Multivan eHybrid fährt temporär elektrisch
• und lokal emissionsfrei
• Neuer Multivan mit Plug-In-Hybridantrieb startet wann immer möglich emissionsfrei im „E-Mode“
• Kombination aus Elektro- und Benzinmotor ermöglicht lange Reisedistanzen

Hannover, 18. Mai 2021 – Mit dem Multivan lokal emissionsfrei durch die City gleiten und gleichzeitig dank einer großen Gesamtreichweite problemlos die weitesten Reisen meistern – genau diesen Van hat Volkswagen Nutzfahrzeuge jetzt entwickelt: den Multivan eHybrid. Sein Plug-In-Hybridantrieb erfüllt die Anforderungen einer neuen Zeit und passt perfekt zum neuen Multivan. Denn die Kombination aus E-Maschine und Benziner verbindet ideal das Thema Nachhaltigkeit mit den typischen Allround-Eigenschaften eines Vans.